„Batmobile“ yra bene žymiausias automobilis superherojų pasaulyje, ir nuo pat jo įkūrimo jis toliau tobulėjo ir įtraukė pačias pažangiausias neegzistuojančias technologijas. Vykdydami nuolatinę remiamą turinio seriją su Linkolnu, apžvelgsime šio neįmanomo nuostabaus pasivažinėjimo istoriją tiek grožinės, tiek išorinės literatūros srityje.
Kalbant apie juokingai nuostabius išgalvotus automobilius, turinčius absurdišką kiekį beprotiškai šaunių savybių, reikia ieškoti ne Batmobilis . Nors per daugelį metų ji egzistavo daugybėje įsikūnijimų, ji visada yra teisinga ir seksuali perdavimo priemonė, kurią skatina visų mėgstamas superherojus, kuris yra super-dėl esybės-super-turtingas ir žino- kaip įveikti visą laiką gyvą šūdą iš plėšikų, Betmenai. Į pajunti šio nuostabaus važiavimo istoriją , pažvelkime į tris pastebimiausius jo variantus, kurie buvo pastatyti iš tikrųjų. Šventieji saugos diržai Betmenas! Pasisekite laukiniam pasivažinėjimui.
Nors pirmieji „Betmeno“ filmų serialai datuojami 1940-aisiais, pirmieji „Betmenas“ ir „Betmobilis“, apie kuriuos žmonės linkę galvoti, yra tie, kurie yra iš ikoninės 1960-ųjų „Adam West Batman“ serijos. Šis „Batmobile“, pirmasis itin stilizuotas, iš pradžių buvo vienetinis koncepcinis automobilis, būtent 1955 m. „Lincoln Futura“. Kainavęs apie 250 000 USD, automobilis iš pradžių niekada nebuvo numatytas kaip „Batmobile“, tačiau kai automobilio savininkui George'ui Barrisui buvo pavesta per kelias savaites pastatyti „Batmobile“ televizijos laidai paleisti, jis nusprendė, kad „Futura“ gali būti pakeista į „Batmobile“ lengviau nei pastatyti jį nuo nulio, ir išleisti apie 30 000 JAV dolerių, kad išviliotų čiulptuką. Dar prieš modifikacijas „Futura“ pasižymėjo gana ryškiu, beveik superherojišku ypatumu, įskaitant laukines kosmetikos detales, tokias kaip skaidrus plastikinis baldakimo viršus, ir didžiulius į išorę nukreiptus pakabukus, abu įtrauktus į „Batmobile“. Tai yra perlamutrinis spalvų apdorojimas, tačiau, nors ir vienas iš pirmųjų tokio pobūdžio, konversijos metu buvo prarasta.
Nepaisant to, kad šiais laikais atrodo gana beprotiška, ypač priešingai nei akivaizdžiai aptakesni palikuonys, 1960-aisiais „Batmobile“ nustatė kai kuriuos standartus, kurie vis dar vykdomi iki šiol. Visų pirma, tai buvo pirmasis akivaizdus „Batmobile“; ketvirtojo dešimtmečio kino serialuose „Batmobile“ buvo tik įprastas senas automobilis. Šeštajame dešimtmetyje „Batmobile“ buvo gana prašmatnus. Tai taip pat pradėjo reaktyvinio varymo tendenciją, kuri yra įtraukta į beveik kiekvieną iki šiol veikiantį „Batmobile“. Šia prasme jis taip pat nustatė „Batmobiles“ sceną su visokiomis pašėlusiomis programėlėmis ir funkcijomis. Šeštojo dešimtmečio „Batmobile“ sugebėjimas ypač pakreipti beprotiškus 180 laipsnių posūkius buvo kažkas, ką mėgdžiojo vėlesni modeliai, nors ir kitomis formomis. Tendencija turėti visas ypatybes prasideda priešdėliu Bat- tačiau gailestingai mirė nuo šio įsikūnijimo.
miglotas riteris ir danny randas
Pasibaigus Adamo Vakarų erai, tiesioginis veiksmas „Betmenas“ grįžo tam tikrą laiką pasislėpti savo urve ir tik 1989 m. Vėl įsijungė su naujuoju Timo Burtono režimu: Betmenas Be abejo, su šiuo nauju, kruopščiau paleistu kompiuteriu atsirado naujas, kruopštesnis „Batmobile“, šįkart pastatytas ne iš vieno, o iš dviejų „Chevy Impalas“. Automobilį suprojektavo vienas Antonas Furstas, kuris siekė, kad „Batmobile“ būtų mažiau, jei taip galima sakyti, automobilis klounas ir daugiau tankas. „Furst“ įkvėpimo sėmėsi ne tik nuo 1930 m. Druskos plokščių lenktynininkų, bet ir nuo 1950 m. „Keaton Batmobile“, kaip kartais vadinama, važiuoja nepaprastai žemai į žemę ir, kaip ir visi geri „Batmobiliai“, gali iššauti liepsnas iš nugaros.
Grožinės literatūros prasme „Keaton Batmobile“ pateikia į stalą keletą naujų dalykų. Pradedantiesiems, tai buvo pirmasis tiesioginio veiksmo „Batmobile“, kuris vengė kvailesnių ginklų, tokių kaip „Bat Beam“ ar „Bat-tering Ram“, ir vietoje to turėjo tiesius kulkosvaidžius. Kaip ir jo pirmtakas Vakarų „Batmobile“, „Keaton Batmobile“ taip pat turėjo mechanizmą, leidžiantį staigiai pasisukti, tačiau, skirtingai nei „West-mobile“, kuris naudojo parašiutus, „Keaton“ mobilusis pasirinko nesąmoningą grumiantis kablio patranką. Deja, taip yra ne tai, kas tikrai veiktų .
Be to, antrajame Burtono režisuotame filme „Keaton Batmobile“ pristatė naują, šiek tiek neprotingą koncepciją, atlikdama savo vaidmenį praturtindama „Batmobile“ istoriją. „Keaton Batmobile“ pristatė „Bat Missile“ režimą. Šis prašmatnus režimas turėjo visam laikui pertvarkyti transporto priemonės važiuoklę, veiksmingai sunaikindamas ją savo pradine forma. Rezultatas buvo plonesnė transporto priemonės versija, leidžianti ją praleisti per siauras vietas. Daugelis jūsų tikriausiai žino, kad tai ne paskutinis kartas, kai mes matome tokią funkciją.
Seinfeldas buvo 17 metų amžiaus
Gerai pagalvoję, pamirškime šį tą. Tiesiog pamirškime šiuos filmus visi kartu. Saunus?
„Batmobile“ pasirodė Christopherio Nolano filme Tamsos riteris serija yra tam tikras radikalus transporto priemonės išvykimas, daugiausia tuo, kad jos ne tiek automobilis, kiek cisterna. Vis dėlto kaip ir pažodžiui. Pirmasis „Batmobile“, kuris nebuvo pastatytas iš esamos automobilio važiuoklės, vadinamas „Tumbler“, buvo pastatytas ne vieną, ne du, ne tris, o keturis kartus. Teisingai, jie pastatė keturis tuos blogus berniukus už maždaug 250 000 USD už vienetą, kurių kiekvienas buvo skirtas skirtingam artimojo kadro šūviui. Kiekvienas iš šių skirtingų modelių iš tikrųjų buvo vairuojamas, o kaskadininkų vairuotojai šešis mėnesius mokėsi su jais elgtis prieš filmuodami scenas. Nors jie galėjo tikrai važiuoja, matomumas iš „Tumbler“ (-ų) vidaus buvo prastas, todėl jie buvo pilotuojami dažniausiai naudojant tiesioginį vaizdo srautą. O ir kabiną iš filmų? Tai buvo stacionarus rinkinys, esantis kitur.
Tai šiek tiek nukrypimas nuo automobilių pasaulio, kiek tai susiję ir su grožine literatūra; „Tumbler“ yra ne karinis modifikuotas automobilis, o karinis prototipas. Be to, tai daro gana gerą darbą, nes lieka ištikimas ir remiasi pirmtakų palikimu. Jis turi reikiamus reaktyvinius variklius, kulkosvaidžius ir netgi nuimamą šikšnosparnių motociklą a-la-Bat raketą iš antrojo Burtono filmo, tačiau „Tumbler“ neturi tiesiog paimkite iš nustatyto „Batmobile“ funkcijų šūsnio. Tai prideda ir keletą savo. Viena unikali „Tumbler“ savybė yra šiek tiek neprotingas elektrinis variklis. Suprantama, kad senas geras liepsnojantis purkštukas naudojamas didžiajai daliai „Tumbler“ varomosios jėgos poreikių, tuo tarpu elektros variklis yra rezervuotas slapta.
Įspūdinga, kad „Tumbler“ dar turi laiko tobulėti. Gana tikra, kad būsimose vietose pamatysime keletą naujų funkcijų Tamsos riterio sugrįžimas , kurių priekabos jau rodė „Batmobile“ skraidantis. Tai dar ne viskas, jei mūsų (bloga) matematika ką nors rodo, prieš mirtį būsite palaistyti dar trimis „Batman“ paleidimais ir - nebent Betmenas gaus „Segway“ ar dar ką nors - dar trimis „Batmobiliais“. Kokias savybes turės tie blogi berniukai, niekas spėja, tačiau niekada nėra per anksti pradėti baseiną su savo draugais. Arba pradėti kurti savo. Bet kuris iš tikrųjų.
Nors „Batmobile“ yra išgalvotas, naujasis „Lincoln MKS“ yra labai tikras ir supakuotas su supergebėjimais, padedančiais įveikti žiaurias nuobodaus, nepatogaus vairavimo blogybes. Prieinama su „Sync“ technologija, kuri padės maksimaliai išnaudoti jau esančius prietaisus ir „Lincoln“ „EcoBoost“ technologiją, užtikrinančią neapdorotą v8 galią ir V6 degalų efektyvumą. stilius ir patogumas.
kur perkate komiksus
- Potencialus ir dabartinis šiuolaikinis savavaldžių automobilių stebuklas
- Esminis interneto grojaraštis, padedantis išgyventi geek keliuose
- 5 geriausi būdai apeiti žaliuojant
