Būkime tikri: ateitis, kurioje gyvename, kažkiek nuvilia. Taip, mes padarėme milžiniškus mokslo, technologijų ir medicinos šuolius, tačiau tai toli nuo fantastinės ateities, kurią mums žadėjo mokslinės fantastikos knygos ir filmai. Mums praėjo 6 metai nuo 2015 m., Matyto „Atgal į ateitį II“, ir mūsų drabužiai automatiškai neišdžiūsta ant kūno, sportbačiai nesusiriša ir tai yra mūsų gaila pasiteisinimas dėl skraidančios lentos:
Taip pat yra tai „Green Goblin“ įkvėptas „SkySurfer“ , bet tai tik prototipas. Žmonija vis dar nepasiekė tikrojo ateities simbolio: skraidančio automobilio.
Tačiau tai gali keistis, nes Slovakijos bendrovė „Klein Vision“, kurios „AirCar“ atliko sėkmingą 35 minučių skrydį, nusileido ir tada važiavo namo. „AirCar“ yra profesoriaus Stefano Kleino, kuris pilotavo automobilį jo pradiniame skrydyje iš Slovakijos oro uostų Nitra ir Bratislavoje, idėja. Hibridinis automobilis-orlaivis dirba su 160 arklio galių BMW varikliu, sportuoja nejudantį sraigtą ir ima benziną, o ne plutonį. Jis taip pat aprūpintas balistiniu parašiutu ekstremalių situacijų atveju.
Kleinas žurnalistams sakė, kad „AirCar“ gali skristi apie 1 000 km (600 mylių), 8200 pėdų (2500 m) aukštyje, ir jau užregistravo 40 valandų ore. Be to, žinoma, SKRYDIMAS, „AirCar“ automatiškai konvertuojasi į saugiai kelyje važiuojančią transporto priemonę, sulankstydamas sparnus į automobilio kėbulą. Transformacija trunka tik 2 minutes ir 15 sekundžių, kol transporto priemonė bus paruošta važiuoti. Vakarų Anglijos universiteto vyresnysis mokslininkas bendradarbis aviacijos ir orlaivių srityje dr. Stephenas Wrightas apibūdino „AirCar“ kaip „Bugatti Veyron“ ir „Cesna 172“ meilės vaiką.
„Klein Vision“ teigė, kad prototipo kūrimas užtruko dvejus metus ir kainavo mažiau nei 2 milijonus eurų (1,7 mln. Svarų). Prototipas yra labai įspūdingas, tačiau, žinoma, mums vis dar reikia daug metų, kol „CarMax“ pasiimsime „AirCar“ automobilį. Tarp griežtų saugos bandymų, vyriausybės reglamentų ir oro eismo logistikos dar reikia daug nuveikti.
Dr. Wrightas pridūrė, kad turiu pripažinti, kad tai atrodo labai šaunu - bet aš turiu šimtą klausimų apie sertifikavimą ... Kiekvienas gali pagaminti lėktuvą, tačiau triukas yra toks, kuris skrenda, skrenda ir skrenda siekdamas milijono. valandų, kai laive yra asmuo, be jokio incidento. Nekantrauju pamatyti popieriaus lapą, kuriame sakoma, kad tai saugu skraidyti ir saugu parduoti.
Tuo tarpu „Klein Vision“ dirba su „AirCar Prototype 2“, kuris sportuos 300 arklio galių variklį. Jie taip pat kuria 3 ir 4 vietų modelius, be amfibijų versijų, skirtų vandens tūpimui. Nors konkuruojančios automobilių kompanijos kuria savo skraidančių automobilių prototipus, tokios transporto priemonės kaip „AirCar“ greičiausiai dar kurį laiką išliks labai turtingų žmonių sritimi.
(per BBC , vaizdas: „screencap“ / „Klein Vision“)
Norite daugiau tokių istorijų? Tapk prenumeratoriumi ir palaikyk svetainę!
- Mary Sue taiko griežtą komentavimo politiką, draudžiančią asmeninius įžeidimus, tačiau tuo neapsiribojant bet kas neapykantos kurstymas ir trolis.
